欢迎来到深圳欧航平面设计有限公司

行业动态

掠过头顶航班:机械故障偶遇操作失误?

作者:admin 发布时间:2020-06-07 14:47点击:

2015年2月4日10时56分许,台北市南港区经贸一路基隆河段附近,很多人目睹了航班GE235几乎贴着楼顶在低飞。平时远眺高空的飞机,他们那么的娇小,如今却近在咫尺,就像是一个巨大的金属怪物。

一个公司的员工正在上班,他们站在20多层高的办公室窗前。有个女孩十分疑惑的说:“这架飞机怎么飞这么低?”几秒钟后,她突然尖叫起来。办公室里其他同事,包括这个大厦的其他楼层的很多人都看到了这架越来越近的的飞机。他们都认为飞机会撞上大厦,大家都将在劫难逃,惊恐的喊叫声响彻大楼,我想此时机舱里了局面可能比大楼里更加恐怖。突然,飞机的左翼向左倾斜了一下,整个机身从大厦边缘掠过,震耳欲聋的噪音和气流几乎把墙壁震塌。

机身低低地掠过多处高楼,飞临高架桥,它似乎再也无力腾空。机翼呈近90度直接撞击到南湖大桥,飞机左翼将高架桥上上一辆行驶的出租车划一下,巨大的力量掀开了出租车的前盖,随后又撞在环东大道护栏,连路灯灯架也被撞坏,然后顺着高架桥下方的基隆河一头栽了下去,只听见“嘭”的一声巨响,浓重的油烟味飘来…此时距该次航班接到起飞指令不足5分钟。

这架搭载有5名机组成员和53名乘客的GE235航班,原来是要开启一段台北到金门的短途旅程。其中有31名乘客来自大陆,他们来自厦门的两家旅行社。按照旅行团安排,他们中午抵金门后游玩莒光楼、翟山坑等道景点,;下午17点30分,直接搭乘游船回到对岸的厦门,不料这次飞行却使很多人永远回不到大陆。GE235航班上包含机组人员共58人,造成43人死亡,15人受伤,其中,遇难人员中有28人为大陆游客,另有3名大陆游客受伤。此外,事故波及环东大道上一部出租车致2人受伤。

事发后,台3甲下环东暂时封闭,当地紧急派出90辆消防车、28部救护车、60艘快艇、4辆水上摩托车以及消防人员432人参与救援。现场也启动了跨区支援,大安及信义,跨组内湖、中山备期物资抵达现场,伤者被陆续送往汐止国泰、忠孝、内湖三总医院。

台防务部门下令陆军6军团(关指部、3支部)、空军防空炮兵141群、海军基隆水下作业队完成人员、装备及车辆待命,将依据现场指挥官指挥,随时支持救援任务海军水下作业队10名官兵,携带胶舟2艘抵达复兴航空班机坠机现场。另陆军53工兵群20名官兵携胶舟6艘赶赴现场中。

台湾“飞航安全调查委员会”迅速组织对复兴航空GE235班机坠河事故展开调查,调查报告指出,该班机起飞后在初始爬升阶段,飞航组员发现自动起飞动力控制系统的备动灯号未亮起时,未放弃起飞。2号发动机发生非指令性自动顺桨后,飞航组员在采取动作前未执行手册内规范的故障识别程序,造成操控驾驶员对推力系统故障特征与辨识的混淆,并将正常运作中的1号发动机油门降低。其后,飞航组员未及时发现两个发动机都丧失推力,并重新启动发动机予以改正。在重新启动发动机时,该机失速且高度过低,已无法挽回飞机失控状态。

另外,飞航组员未能有效沟通、协调。在事故发生各阶段中,操控与监控驾驶员未能有效沟通获得彼此所知有关发动机状态的信息,且操控驾驶员未能适当地响应或整合监控驾驶员所提供的信息。

且有证据显示,2号发动机自动顺桨单元与扭力传感器的间歇性讯号不连续,可能是因2号自动顺桨单元内部焊接点瑕疵所造成。

此次事故距复兴航空2014年7月23日GE222航班澎湖失事不足半年。从全球来看,ATR-72飞机自1994年第一次发生坠毁到此次事故,已经发生了13起重大事故。而台湾复兴航空20年内发生了14起飞行事故,其中8起事故属于ATR-72飞机。ATR-72飞机事故频发,该型飞机的安全性再次被推到风口浪尖。

而复兴航空为此次空难支付了约合人民币1.19亿元的高额赔偿金。财政出现了困难,2016年11月22日,台湾复兴航空召开临时董事会,并通过全面停航后将解散公司。

新闻资讯
相关产品