欢迎来到深圳欧航平面设计有限公司

公司动态

为了给直播造势?500万预算买车的罗永浩只钟爱理想ONE

作者:admin 发布时间:2020-06-23 05:43点击:

说到罗永浩,很多人都不知道怎么形容他。曾经有人说他是一个理想的企业家,但是他搞的锤子手机却以失败告终了,而现在大家更愿意称他为中国第一代网红。

自从罗永浩直播带货后,受到了不少网友的喜爱,涉及的带货产品逐渐从花生、瓜子、洗面奶等日常生活用品,扩展到了汽车等大物件上。虽然翻车不断,但并不妨碍他在直播江湖占据一席之地。

而最近,在直播间里卖过半价哈弗的罗永浩,在社交媒体上自曝了自己的购车预算和选择的车型。虽然预算有500万,但他最后却选择了一家成立没有几年的造车新势力——理想汽车。

5月30日下午,罗永浩转发微博表示,除了解决不了某些人很在意的面子问题(不是外国名牌),除了没有像特斯拉那样提供超跑般的推背感,理想ONE是你能在这个价位买到的全世界最好的车。即使是跟比它贵几倍的车比,它也几乎是完全没有对手的。

此外,罗永浩还表示已经选择购买了理想ONE,对于自己的选择,他一如既往地充满了自信。不仅如此,罗永浩还说如今的汽车工业一个很大的问题是,做汽车的人大都是完全不懂产品的人,但李想(理想汽车CEO)和马斯克(特斯拉CEO)显然不是。这样的极高评价自然引发了大量关注和转发。

当然,这还不是这个事件的高潮。看到罗永浩的评论后,许多网友表达了自己不同的看法。但是一旦网友说到理想ONE的坏话,就会遭到罗永浩的抨击和吐槽。

比如有网友表示怎么说不整个奔驰S级怎么见人?罗永浩直截了当的表示 那是屌丝的想法。还有网友评论虽然一直佩服你,但这次不认同,我觉得当前最好的油电混合还是本田和丰田的混动,更合理高效。老罗则在下方回复称1.理解。2.你懂个屁。

纯电动车因为有续航焦虑,加上现阶段充电条件并不完善,所以对于很多人来说插混或者增程式车型才是更靠谱的选择。目前,插电混动的车型很多,但是增程式汽车在中国只有理想汽车在做(现在又改叫自己是插混车)。

与其他造车新势力不同的是,理想ONE选择了其他新势力都没有涉足过的增程式动力结构,因此理想ONE理论上同时满足短途用电和长途用油的优点。

根据我们之前的试驾体验:首先,理想ONE具备电车的驾驶体验,但又没有续航焦虑。对于限行或者限购地区,增程式汽车具有上牌政策,这成为了理想ONE的优势之一。

其次,理想ONE的前脸非常有辨识度,车身侧面造型显得非常稳重、大气,轮眉处采用与车身同色的设计,整体看起来很豪华和大气。与此同时,内饰设计上的与众不同也吸引了不少乐于尝鲜的消费者关注。四屏联动的设计既满足了娱乐化、多媒体化的扩展需求,同时也保证了车机的安全性。

此外,理想ONE定位为中型SUV,新车的长宽高尺寸达到了5020*1960*1760mm,轴距为 2935mm。以往的7座SUV,大多本质上都是5+2,而理想智造凭借着全新平台的设计,营造出了一个足够宽裕的乘坐空间。并且在实际体验过程中,副驾及第二排座椅头枕搭配舒适软枕,能够有效降低长途乘坐的疲劳感,第二排座椅的舒适性不逊色于MPV车型。

更为重要的是,理想ONE的目标用户十分清晰,设定为30岁以上的已婚成熟人士(奶爸、奶妈),特别是二胎家庭日常出行的用车需求。当然正是基于这个点,理想ONE的确收获颇多。

根据数据显示,理想ONE 4月销量为2793辆,环比3月增长89%。在新造车势力单一车型销量排行中,这一数字仅次于特斯拉Model 3和蔚来ES6。2020年1-4月,理想ONE累计销量为5782辆。在豪华SUV领域,它已经是榜上有名。

虽然说,理想ONE的实车体验和销量都算不错,但是这真的还没到罗永浩所说的吊打奔驰S级、本田和丰田的程度。因为对于造车新势力来说,产品的可靠性是最关键的问题之一,而理想ONE的表现也并不理想。

自从理想ONE交付后,出现问题也不是一次两次了,交付之初车辆出现排放系统故障、驻车系统故障、车身稳定系统等故障暂且不谈。在近一个月,理想ONE也频繁曝出故障事故。

5月7日,有理想ONE车主在微信群内称,理想one在高速上突然遭遇刹车失灵,最后是动力回收产生的制动使得车辆停下来。理想汽车给出的解释是:机电伺服助力机构一电子元件偶发通信故障,导致刹车助力系统失效。并且强调此次故障属供应商罕见个例,不存在批量风险。

随着理想汽车官方给出回复,理想ONE刹车事件原本已经逃脱了上头条的安排,但是5月8日的自燃事件,却一下子让理想汽车一发不可收拾,迅速抢占了各大媒体的头条。

经过十多天的调查,理想官方称起火原因是人为低级错误导致。理想汽车的调查结果:前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物造成的起火,该异物为事故车辆在交付前整备过程中遗落在前机舱内的一块车漆防护垫。

此外,理想ONE的一起撞上路肩导致断轴的事故在网上也引起巨大争议。根据当事车主介绍,这台理想ONE在订车5个月后交付到自己手上,4月初提到车后仅行驶500公里,就出现转向器异响的问题,5月6日更换了电动助力转向器后异响消除。然而没过几天,就发生了撞上路肩导致断轴的事故。

理想方面给出事故原因是碰撞路肩导致泄力,车主表示无法接受这个结论,并担忧车辆的安全性,故向理想方面申请退车,但遭到官方拒绝。此事在网上也引起巨大争议,部分网友认为理想ONE过于脆弱,这种情况下爆胎与轮毂磕伤是正常现象,但不应该出现断轴或球头脱落的情况。

对于罗永浩的神评论来说,我们认为他的为理想发声,主要目的或许只是其即将开始的618直播带货的营销手段。而对于理想ONE而言,就像我们之前试驾理想ONE(PP3)时候说的一样,大尺寸、大功率的增程式电动车,理想ONE是全球第一台,增程式结构相较于纯电方案更复杂,需要同时兼顾到电机和增程器,两者之间的接口以及协调配合也是一大技术问题。这就导致了它的理论故障率会比纯电动车更高,如何保证整车质量,也是理想ONE需要面临的最大挑战,毕竟和豪华、舒适感比起来,安全感才是消费者最看重的地方。

新闻资讯
相关产品